re sfc vs jgc 徹底比較当たり前ですが基本的にまずその航空会社系列アライアンスが乗り入れてるかどうかが大きなポイントです個人的に気になることといえば国内線の空港での空席待ちでの優遇と 国際線 の荷物の優遇なので sfc jgc でいえばたぶんどちらもあまりかわらないのでは挨拶だの細かいところが気になるなら違いはあるでしょうラウンジは結局その空港にはラウンジというものがないこともよくあるのであまり気にはしていませんがファーストクラスラウンジあたりだと快適度は高いのですでもそうでなければしかし一応アドミラ...
tbbs.poitan.net/6304.html - 2009年09月17日

re タカシマヤカード ゴールド 記述に誤りがありましたので訂正ですここからというか タカシマヤカード のホームページに書いてある内容と違う案内でした中略これは申し込み当年度申込翌々月翌年3月のサービスのようだからですここまで上記の記述では体験版 ブロンズ サービスには 国際線 手荷物許容量のサービスがないように読めますので該当の部分は以下のように読み替えてくださいここからというか タカシマヤカード のホームページに書いてある内容と違う案内でした 国際線 手荷物許容量の優遇サービスがでていないそうですタカシマヤのホームペ...
tbbs.poitan.net/2003.html - 2007年03月10日

re修行で sfc の 価値 私の場合は年に数回 国際線 に乗るレベルの利用です最も大きな利用 価値 があるのは受託手荷物重量が20kgになることそれもanaだけでなくスターアライアンス各社で年に数回30kg以上の荷物で往復移動することを考えると超過荷物料が浮くだけで年会費はおろか修行費用も数年とかからずに取り返せました同じ理由で利用会社を変えてjalの jgc も取りました両方の会費で2万円超ですが超過荷物料1往復分でお釣りが来ます...
tbbs.poitan.net/6241.html - 2009年09月11日

re タカシマヤカード ゴールド タカシマヤのサービスデスクに聞いてみたのですが現在のところ初年度のみのサービスだということですなので今後このサービスはなくなるかもしれませんまたamcにも聞いてみたのですがどうも通常の ブロンズ 会員のサービスとは違うようですというか タカシマヤカード のホームページに書いてある内容と違う案内でした 国際線 手荷物許容量の優遇サービスがでていないそうですもしかしたら体験版 ブロンズ サービスかもしれないですなぜかというと本来 ブロンズ サービスは年内1月12月の搭乗実績により翌年度翌年4...
tbbs.poitan.net/2003.html - 2007年03月10日

re修行で sfc の 価値 私の場合は出張で年30回以上飛行機に乗る機会はあり ブロンズ が何年か続いていましたが2年前何回か修行を行い sfc になりました私は sfc の 価値 を十分感じております sfc でよかったと感じたことを挙げてみますと 国際線 スタアラの優先カウンターが使える繁忙期や中国での一般カウンターの待ち時間はうんざりします繁忙期はアップグレードされる確率が高いキャンセル待ちをしていて直前に購入できるとかなりの率でアップグレードされます 国際線 国内線手荷物が最初に出てくる時間が読めるのと待ち時間がかからな...
tbbs.poitan.net/6241.html - 2009年09月20日