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陸マイラーのコストと損益分岐点の考え方

寄贈陸マイラーのコストと損益分岐点の考え方みなさんこんばんはさて今日は陸マイラーのコストと損益分岐点を考えてみたいと思います ana の正規割引サービスエコ割ってお得なの陸マイラーのコストと損益分岐点の考え方の続きを読む187 記事提供者マイレージブログ寅蔵のマイル日記 ...
column.poitan.net/6-7971.html - 2008年06月30日

寄贈ソニーカードと ana elio カードのコスト比較みなさんこんにちはさて今日はソニーファイナンスのソニーカードと ana elio カードのコスト比較をしてみようと思います ana の正規割引サービスエコ割ってお得なのソニーカードと ana elio カードのコスト比較の続きを読む187 記事提供者マイレージブログ寅蔵のマイル日記 ...
column.poitan.net/6-5955.html - 2007年12月30日

【JAL-上級】コストをかけてマイルを貯める(JTB編)

寄贈 jal 上級コストをかけてマイルを貯める jtb 編陸マイラーなら年会費などのコストをかけず無料で多くのポイントやマイルを貯めたくなってしまいますただしコストを払ってもコスト以上のポイントやマイルを獲得できるのならコストを払うべきでしょう一般的にはクレジットカードの年会費やポイントからマイルに交換するときの交換手数料などがこの種のコストですがあまりメジャーではないものをいくつかご紹介しようと思いますまずは jtb サイト jtb infocrewのvip 会員の年会費525円です jtb のポイントは2種類あり...
column.poitan.net/6-9328.html - 2008年11月12日

海外旅行のコスト急上昇!陸マイラーの対抗策

寄贈海外旅行のコスト急上昇陸マイラーの対抗策 jal 500 マイル yahooアドパートナーみなさんこんにちはさて石油の価格が1バレル135ドルを突破しました急激な石油価格の上昇を受けて ana jal も7月1日より燃油サーチャージを大幅に値上げすることを発表しております陸マイラーが今できること対抗策を考えてみます海外旅行のコスト急上昇陸マイラーの対抗策の続きを読む187 記事提供者マイレージブログ寅蔵のマイル日記 ...
column.poitan.net/6-7578.html - 2008年05月23日

【JAL-中級】コストをかけてマイルを貯める(JALツアープレミアム編)

寄贈 jal 中級 コストをかけてマイルを貯める jal ツアープレミアム編コストをかけてマイルを貯める編の第2回は jal ツアープレミアムの年会費2100円です jal ツアープレミアムとは jal 割引運賃の航空券やパッケージツアーなどフライトマイルの積算率が100以下のものを100まで引き上げてくれるサービスです国内旅行派の自分には縁がないと思ってましたが来月欧州圏への搭乗予定がありますいろいろな航空会社で運賃を調べたところ jal が最安で運賃は jal 悟空でしたツアープレミアムという名称なのでパッケージツアーだ...
column.poitan.net/6-9338.html - 2008年11月13日

JALとANA、機内での新聞配布打ち切りで、年間3億6000万円のコスト削減!

寄贈 jal と ana 機内での新聞配布打ち切りで年間 3億6000万円のコスト削減日本航空 jal と全日空 ana は機内での新聞配布と予約電話の無料サービスを打ち切ったそうです両社とも存亡を賭けた経費削減を行っているとのことです日航は国内線クラスjと普通席国際線のエコノミークラス全日空は国内線一般席と国際線のエコノミークラスで新聞の配布を中止しましたさらに両社は一般予約電話のフリーダイヤルも廃止しました jal と ana 機内での新聞配布打ち切りで年間 3億6000万円のコスト削減の続きを読む187 記事提供者子供...
column.poitan.net/6-13022.html - 2010年01月08日

【ANA-中級】今後のANAマイル対策(第3回)

寄贈 ana 中級今後の ana マイル対策第3回ある程度 ana 便に搭乗する機会がありカード利用額の多い方なら ana jcbの後任としておすすめですが陸マイラーでカード利用額もそれほど多くない方ならかえってコスト高になってしまいますカード利用額が年間 50万前後で年会費などのコストをかけないのであれば今まで ana マイラーのサブカードとして有名なライフカードをメインに上げるというのも有効でしょうライフカードは通常1000円のカード利用で1 ポイントの ana 4 マイル ana visa ana jcbの5 マイルコース100...
column.poitan.net/6-10012.html - 2009年01月23日

米Visa、日本政府にカード決済による政府調達の仕組みを提案

寄贈米 visa 日本政府にカード決済による政府調達の仕組みを提案ニュース米ビザカードで政府調達提案コスト削減日本に売り込みクレジットカード世界最大手の米ビザは日本政府に対し政府調達をクレジットカード決済に切り替えコスト削減することを提案する米本社の政府部門向けトップが年内に合計で3回来日し売り込みを目指す導入済みの米国では人件費など年間 15億ドル約1350億円の経費節減実績があり政府が事業の仕分けを進める日本市場の成長性に注目した日本経済新聞 2010524夕刊クレジットカード国際ブランドの visa ...
column.poitan.net/6-13972.html - 2010年05月25日

イオンJMBカードとJALカードの選択の基準

寄贈イオン jmb カードと jal カードの選択の基準みなさんこんばんはさて今日は保有コストゼロのイオン jmb カード waon一体型と保有コスト4200円の jal カードの比較をしてみたいと思います続きを読むイオン jmb カードと jal カードの選択の基準の続きを読む187 記事提供者マイレージブログ寅蔵のマイル日記 ...
column.poitan.net/6-14873.html - 2010年11月11日

【共通】PeXの有効活用法(第3回)

寄贈共通 pex の有効活用法第3回今日は pex から jal マイルへの交換についてご紹介しますまずは jal マイルに交換する場合いろいろな交換ルートがありますが最低コストかつ短期間で jal マイルに交換するなら3つのルートが考えられます1 pex jtb トラベルポイント jal マイル 15日間2 pex yahoo jal マイル 21日間3 pex cecileりそなクラブ jal マイル 33日間共通 pex の有効活用法第3回の続きを読む187 記事提供者ぷちマイラーのマイル日記 ...
column.poitan.net/6-9875.html - 2009年01月08日

[寄稿]エティハド航空の預け入れ手荷物の重量が改悪

寄稿エティハド航空の預け入れ手荷物の重量が改悪投資先が次々と経営破綻しているエティハド航空何かとコスト削減で中東の航空会社とは思えない感じになっています今回の手荷物の変更は2018年1月31日より手荷物のルールが変更されます今までの手荷物は個数か重量で路線によって違いましたが今回から重量で考えるようになるようですエティハド航空の預け入れ手荷物の重量が改悪の続きを読む187 記事提供者マイレージランナーマイルとホテルとクレジットカード ...
column.poitan.net/6-35516.html - 2018年02月01日

NTTスマートトレードアドバンス会員登録拡大キャンペーン

寄贈 ntt スマートトレードアドバンス会員登録拡大キャンペーン円はどこまで安くなっちゃうんでしょうかみなさんこんにちは海外旅行コストがどんどん高くなっております海外旅行好きのマイラーはfx取引や外貨預金をやっていない方でも常に為替リスクを負っているということですねさて7月31日の期間で口座開設取引で5000円のキャッシュバックキャンペーンを実施中の ntt スマートトレードのアドバンス会員拡大キャンペーンを実施中でアメリカンエキスプレスゴールドカードやダイナースカードの年会費が無料になるキャッシュバッ...
column.poitan.net/6-3619.html - 2007年06月18日

アメリカン航空、倒産。連邦破産法申請。運航継続、マイルも維持

寄贈アメリカン航空倒産連邦破産法申請運航継続マイルも維持ついにアメリカンも日本でいう民事再生法唯一米王手の中で倒産を逃れてきたアメリカン航空の親会社 amrは29日米連邦破産法11章通称チャプターイレブンの適用を申請倒産人件費を削れず高コスト体質で経営を続け破産負債総額約395億ドル約2兆3000億ぐらい運航は継続他社とのコードシェア便も続けるとしていますマイレージも維持アメリカン航空倒産連邦破産法申請運航継続マイルも維持の続きを読む187 記事提供者エアトラベラーズ海外一人旅...
column.poitan.net/6-17123.html - 2011年11月30日

OMCと丸井のプロセシング専門会社

寄贈 omc と丸井のプロセシング専門会社ニュース omc 丸井が新会社共同出資カード事務を受託3月設立オーエムシー omc カードと丸井は23日会員募集や入会審査などのクレジットカード事務を受託する共同出資会社を3月に設立すると発表したまず両社の事務を新会社に移管し地方スーパーなど外部からの受託をめざす貸金業の貸付上限金利が2009年に引き下げられることをにらみ経営コストの削減を狙う日本経済新聞 2007124 omc と丸井のプロセシング専門会社の続きを読む187 記事提供者クレジットカードのお話...
column.poitan.net/6-2207.html - 2007年01月25日

最後は格安航空会社になるしかないJALの運命とは?

寄贈最後は格安航空会社になるしかない jal の運命とは最後は格安航空会社になるしかない jal の運命とは日本航空 jal の再建案の1つとして新たに格安航空会社を設立する案がありますその格安航空会社案は関西空港や中部国際空港などと国内外の観光地を結ぶ路線や関西札幌沖縄両線などを想定していてコストを抑えて運賃を安く設定し採算性の低い路線は廃止し売れる路線で低価格に特化した新航空会社案ですですがもし jal が格安航空になってしまったら社員は1000人程度しかいらなくなるようです最後は格安航空会社になるしかない...
column.poitan.net/6-13136.html - 2010年01月21日

CCCの「Tカード」「Tポイント」戦略

寄贈 ccc のt カード t ポイント戦略今日の日経新聞にカルチュアコンビニエンスクラブ ccc の増田社長のt カードに関するインタビューが掲載されていましたのでご紹介します小売店チェーンが一から会員を集めるには多くのコストや手間がかかるが ccc と組めばいきなり3000万人の会員が手に入るカードはどんどん集約され独自カードは意味がなくなる日本のポイントカードのデファクトスタンダード事実上の標準にしたい2008年49月期で11億円強のカード関連事業の営業利益についてtsutaya事業cddvdレンタル販売の営...
column.poitan.net/6-9859.html - 2009年01月06日

コンチネンタル航空は、米国内線、機内食をすべて有料に!

寄贈コンチネンタル航空は米国内線機内食をすべて有料に米航空業界4位のコンチネンタル航空は16日までに米国やカナダ中南米で運航する路線について機内食の無料提供を今秋中止すると発表しました米大手各社が次々に有料に切り替える中でも無料提供を続けてきたコンチネンタルが方針転換したことにより米国内線の機内食はほぼすべて有料になるとの事です燃料高や長引く景気低迷に伴う利用客の減少でコスト削減を迫られた格好米国では荷物の預け入れや機内での枕の使用までも有料とする航空会社が増えているそうですコンチネンタル航空は...
column.poitan.net/6-13568.html - 2010年03月19日

【共通】Edy・クレカの使い分け(コンビニ編-1)

寄贈共通 edy クレカの使い分けコンビニ編1 edy の使い方で一番難しいのがコンビニです200円 ana 2 マイルの edy マイルプラス対象店ではampmが唯一のコンビニですampmはクレジットカード払いができず edy 以外ならidか現金ということになりますid払いでマイルを貯めるなら ana visa の10 マイルコースが一番ですが一般カードでも年会費2100円と移行手数料年間 6300円が必要でかなりのコスト高ライフカードから ana の edy カードクレジットカード機能なしにチャージすると100円02 マイル edy の...
column.poitan.net/6-9123.html - 2008年10月22日