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羽田空港と米国を結ぶ直行便4便、デルタ航空に2便、アメリカン航空に1便、ハワイア...

寄贈 羽田 空港と 米国 を結ぶ直行便4便 デルタ 航空 に2便 アメリカン 航空 に1便 ハワイ アン 航空 に1便に米運輸省は7日 羽田 空港と 米国 を結ぶ直行便4便について デルタ 航空 に2便 アメリカン 航空 に1便 ハワイ アン 航空 に1便を割り当てると発表されましたロサンゼルスニューヨークデトロイト ホノルル と 羽田 を結ぶ直行便が今年秋以降に就航します 羽田 空港の4本目の滑走路が10月に完成し枠が増えることに伴う措置です 羽田 と 米国 を結ぶ 定期 便は1978年の成田空港開港以来32年ぶりだそうです日米両政府が昨年12月 航空 会社 が 路線 や便数を自由...
column.poitan.net/6-13883.html - 2010年05月10日

2010年、羽田空港は新滑走路供用開始に伴い国際線定期便の就航がスタート!

寄贈2010年 羽田 空港は新滑走路供用開始に伴い 国際線 定期 便の就航がスタート日曜日の朝日新聞の出ていたので紹介します現在 国際線 は一部チャーター便のみが就航している 羽田 空港ですが2010年より近距離アジアを始め深夜早朝には欧米へも 路線 を拡大成田空港に次ぐ国際空港になるそうですそれにともない 国際線 ターミナルの建設も進められているそうです現在マレーシア韓国シンガポールフランスイギリスとの間ですでに 国際線 定期 便就航について合意しているそうです今後も新規乗り入れ先は増える見通しだそうです成田は遠いです海外旅...
column.poitan.net/6-10056.html - 2009年01月29日

JALの経営再建問題ついに決着!マイレージ・プログラムも保護の対象に!

寄贈 jal の経営再建問題ついに決着マイレージプログラムも保護の 対象 に jal の経営再建問題は法的整理で決着のようですまたマイレージプログラムも原則として保護の 対象 だそうです政府は7日 日本 航空 jal の経営再建を巡り法的整理を活用する企業再生支援 機構 の再建案を採用する方向で最終調整に入ったそうです 日本 航空 jal が今月中に裁判所へ 会社 更生法の適用を申請した上で 機構 が支援決定を行い 日本 航空 jal を正式に管理下に置くそうです菅財務相や前原国交相ら関係閣僚が週末にも協議し政府としての方針を決める見通しだそうで...
column.poitan.net/6-13026.html - 2010年01月08日

日本航空(JAL)、株主優待の継続を検討!ですが国土交通省は強く反対しているそう...

寄贈 日本 航空 jal 株主 優待の継続を検討ですが 国土 交通省は強く反対しているそうです現在市場に出回っている 日本 航空 jal の 株主 優待券は有効期限5月31日まででそれが最後だと思われていましたところが 会社 更生手 続き 中株式も上場廃止してしまったのに 株主 優待制度の継続を検討しているそうなのです今日すでに正式に取りやめになったそうです 株主 優待券配布取りやめ 日航 公的支援下困難と判断たしか更生計画には100減資で株は消滅してしまうはずでしたですが減資実施は計画策定が遅れていることもあり10月以降になる見通しなのだ...
column.poitan.net/6-13970.html - 2010年05月25日

日本航空(JAL)、過去最悪の赤字1600億円に!更生計画に影響も!

寄贈 日本 航空 jal 過去 最悪 の 赤字 1600億円に更生計画に影響も 会社 更生手 続き 中の 日本 航空 の平成22年3月期の本業のもうけを示す連結営業損益が1600億円程度の 赤字 前期は508億円の 赤字 に膨らむ見通しであることが24日わかったそうです景気低迷に伴う旅客収入の大幅な落ち込みが響き 赤字 幅は14年の旧 日本 エアシステムとの統合後で 最悪 だそうです収益悪化を受け 日航 と同社を支援する企業再生支援 機構 は人員削減の前倒しや不採算 路線 の撤退といったリストラの追加を迫られ今後の更生計画づくりにも影響を与えそうだとのこと...
column.poitan.net/6-13812.html - 2010年04月26日

羽田-ホノルル定期便が復活か!米系5社が羽田/米国線を申請、ハワイアン航空も!

寄贈 羽田 ホノルル 定期 便が復活か米系5社が 羽田 米国 線を申請 ハワイ アン 航空 も デルタ 航空 dlと アメリカン 航空 aaコンチネンタル 航空 coユナイテッド 航空 ua ハワイ アン 航空 haの5社は2月16日 羽田 米国 線の開設を 米国 運輸省dotに申請したそうです 米国 側が持つ1日4便の発着枠に対してdlは4便aaとcoとhaは2便uaは1便ずつ合計11便この中から4便が決まります実際の 路線 は今後dotの検討後決定され 羽田 空港の発着枠が拡大し日米間オープン スカイ が実現する10月以降に運航が開始される見通しのようです デルタ 航空 ...
column.poitan.net/6-13365.html - 2010年02月18日

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