tokyu royal club は更新時の利用 状況 を自動で確認できない場合もある 東急 グループを複数利用すると tokyu royal club に加入することができ様々な 特典 を利用可能だ筆者も3つ以上を利用する事でシルバーステージを獲得したが更新案内が届いていた更新案内を確認すると現在2019年3月時点確認できている 東急 グループご利用カウントする2カウントとなり1カウント足りない1カウント足りなければ2020年2月以降は tokyu royal club の継続がなくなるという事だ筆者は tokyu royal club ...
column.poitan.net/6-39871.html - 2019年07月08日

寄贈 jal の 会長 収益 状況 に 危機 感 会社 更生手 続き 中の jal 日本 航空 の稲盛和夫 会長 と大西賢社長は17日2月1日の就任会見以来初めての会見を開いたそうです稲盛 会長 は十分再建が可能だと思って 会長 職を引き受けたが容易ならない厳しい 状況 だという考え方に変わったと語りこれまでの再建計画を見直す必要があるとの認識を示しました1月19日の 会社 更生法の適用申請時の再建計画では国内外31路線からの撤退グループで約1万5700人の人員削減などで業績を急回復させるとしているそうです稲盛 会長 は毎日 赤字 を出している今秋には黒...
column.poitan.net/6-13563.html - 2010年03月18日

jre card アトレ 特別企画の sl ぐんま みなかみの旅が当たる キャンペーン を実施 アトレ は2020年2月17日月3月15日日の期間中対象店舗で jre card を合計10800円税込以上利用すると抽選で80名を sl ぐんま みなかみの旅に招待する キャンペーン を開始する2020年4月から6月にかけて開催される群馬デスティネーション キャンペーン と連携したものだ期間中に群馬県の市町村や観光関係者と全国のjr6社などが一体となって行う大型の観光 キャンペーン となり当日の sl ぐんま みなかみは群馬デスティネーションキャン...
column.poitan.net/6-41437.html - 2020年02月13日

寄贈 jal カード 株49取得したのは昨日までちょっと堅めの話が続いてましたので身辺雑記のような気軽に読める話を書こうと思ってましたがまたもや予定変更いかにもマイレージのブログにふさわしい話をば今日の日経新聞の夕刊一面に載っていた 記事 です jal カード 株 三菱 ufj 49取得へ400億円台セゾンは入札辞退本文はこちらのページをご覧ください実はこのニュース jal カード や 三菱 ufj ニコス 三菱 ufj フィナンシャルグループのいずれのホームページにも公式発表は出ておらずひょっとして勇み足かもしれませんことをご承知お...
column.poitan.net/6-6085.html - 2008年01月11日

旧 シティ カード 旧 シティ バンク 銀行 のクレジット カード はどうなったsumitrust club カード smbc 信託 銀行 カード prestia visa card の違いとは筆者は旧 シティ カード 旧 シティ バンク 銀行 のクレジット カード を保有しておりどの カード が何になったのか 特典 がどう変わったのかを少し紹介してみたい従来は シティ カード の シティ プラチナ カード やダイナースクラブ カード があったこれらの提携 カード として シティ バンク 銀行 の口座保有者向けに 銀行 の取引でポイントが貯まったり年会費優遇がある シティ バンク プラチナ カード や...
column.poitan.net/6-30972.html - 2016年06月30日

寄贈 jal の 機長 が 身体 検査の 基準 に達せず乗務取りやめ欠航 航空 身体 検査の 心電図 検査で乗務可能な 基準 に達していなかったそうです帯広発名古屋小牧行きの日本 航空 4304便で7日乗務する予定だった 機長 61が 航空 身体 検査の 心電図 検査で乗務可能な 基準 に達していなかったことが分かったそうですでもちょっと待って60歳を過ぎたら通常の 会社 は定年で役職のない2次雇用になるのでは jal では61歳でも現役の 機長 なのはビックリです同便は代わりの 機長 を手当てできず欠航となり24人に影響が出たそうです 航空 法で 機長 は 航空 身体 検査...
column.poitan.net/6-11034.html - 2009年05月11日

寄贈日本 航空 jal 過去 最悪 の 赤字 1600億円に更生計画に影響も 会社 更生手 続き 中の日本 航空 の平成22年3月期の本業のもうけを示す連結営業損益が1600億円程度の 赤字 前期は508億円の 赤字 に膨らむ見通しであることが24日わかったそうです景気低迷に伴う旅客収入の大幅な落ち込みが響き 赤字 幅は14年の旧日本エアシステムとの統合後で 最悪 だそうです 収益 悪化を受け 日航 と同社を支援する企業再生支援機構は人員削減の前倒しや不採算路線の撤退といったリストラの追加を迫られ今後の更生計画づくりにも影響を与えそうだとのこと...
column.poitan.net/6-13812.html - 2010年04月26日