寄贈 ana 全日本 空輸は ana ホテル の売却大正解その後の 金融 危機で 不動産 価格 の下落今も持っていたらやばかったかもモルガンスタンレー ana ホテル 買収の2250億円返済を60日間延長で合意モルガンスタンレーが運用するファンドが 全日本 空輸 ana から ホテル 資産を買収する際に行った2250億円の借り入れについてシティグループ新生銀行シンガポール 最大 の政府系ファンドシンガポール投資公社giculの3社と返済期限を60日間延長することで合意したことが明らかになったそうですモルガンスタンレーが運用するファンドは2...
column.poitan.net/6-13820.html - 2010年04月27日

寄贈 オリックス と クレディセゾン 経営統合交渉 打ち切り ニュース オリックス セゾン統合交渉 打ち切り 金融 危機みずほも支持せず オリックス と クレディセゾン が進めていた経営統合交渉が打ち切られたことが分かった17日までに複数の交渉関係者が明らかにした米欧発の 金融 危機が日本の 金融 株式市場の混乱に発展し大規模な企業再編で新しいビジネスモデルを模索する時機ではないと判断個別に経営の効率化を進めた方が望ましいとの結論に達した統合実現へ焦点の一つとなっていたみずほグループ全体としての支持も得られなかったもようだ日本経済新...
column.poitan.net/6-9106.html - 2008年10月20日

寄贈 jcb カード 加盟店向けサービスを拡充ニュース jcb 加盟店支援を拡充グループ挙げ利用増図る jcb グループは クレジット カード 取扱加盟店向けサービスを強化する中小小売店や飲食店向けに中古 クレジット カード 読み取り端末機やインターネットのサイト構築サービスなどを割安に販売する昨秋以降の 金融 危機の影響で カード の利用件数の増加と新規加盟店の開拓を進める日経流通新聞200987今月初めの 記事 ですが jcb の加盟店向けサービス強化に関する 記事 が日経流通新聞に掲載されていました 記事 を見てからニュースリリースを探し...
column.poitan.net/6-11908.html - 2009年08月18日

寄贈 jal 日本 航空 の破綻 歴代 経営者の不作為が 要因 と調査 委員 会が結論を出しました jal 日本 航空 の破綻はたん原因を調べている同社の独立機関コンプライアンス法令順守調査 委員 会 委員 長才口千晴元最高裁判事が重大な事態に対する 歴代 経営者の不作為が 要因 で破綻したとの結論を出したことがわかったそうですただ刑事と民事の両面での法的責任を問うのは難しいと判断近く報告書にまとめ管財人に報告するそうです調査委は報告書で 歴代 経営陣の経営判断の欠如や危機意識のなさを厳しく指弾親方日の丸といった企業体質にも言及し大がかりな組...
column.poitan.net/6-14446.html - 2010年08月19日

寄贈 クレジット カード 動態 調査2008年10月日本クレジット産業協会が今日2008年11月の クレジット カード 動態 調査の結果を発表しています調査結果をみるとキャッシングは引き 続き 前年同月比139の大幅減となったほかショッピングも増加は続いているものの2ヵ月連続で伸び率が大きく縮小してしまいましたこれまで毎月ほぼ2桁の成長を続けてきた クレジット カード ショッピングですが100年に一度といわれる経済危機のなかでとうとう転機を迎えているのかもしれません クレジット カード 動態 調査カッコ内は前年同月比単位百万円年...
column.poitan.net/6-10076.html - 2009年01月30日

寄贈 世界 最大 の 航空 会社 が誕生か実現すれば ユナイテッド 航空 が デルタ 航空 を抜いて 世界 最大 に米ual傘下の ユナイテッド 航空 とコンチネンタル 航空 は両社の株式交換による合併交渉でコンチネンタル株1株に対し ユナイテッド 株105株での交換条件に合意したそうです合併が実現した場合 世界 最大 の 航空 会社 が誕生します売上高で米 最大 手の デルタ 航空 を抜き 世界 最大 級の 航空 会社 になるそうですualは30日コンチネンタルは30日と5月2日にそれぞれ取締役会を開き合併について協議両社の間では ユナイテッド 航空 の名称を存続させることや...
column.poitan.net/6-13844.html - 2010年05月01日

寄贈 jal 法的整理後 国際線 撤退 国際線 を ana に統合する 国際線 1社 体制 に昨夜いろいろ調べていて 記事 を先程アップしたのですがまた追加の情報があったので報告します日本 航空 と 全日本 空輸の2社 体制 となっている国内 航空 会社 の 国際線 を全日空に統合する 国際線 1社 体制 案が30日政府内で浮上したそうです日航の再建策を検討する同日の関係閣僚などの会談で1社 体制 と2社 体制 の比較が議論された模様だそうです同案は法的整理を前提にしたもので企業再生支援機構が日航を支援する場合3年以内の再生見込みが条件となるため経営の重荷とな...
column.poitan.net/6-12960.html - 2009年12月31日