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航空会社のキャビンアテンダントの給与が……JAL、ANAともに年々減り続ける給与...

寄贈航空会社のキャビンアテンダントの給与が jal ana ともに年々減り続ける給与事情航空会社のキャビンアテンダントの給与が不況の影響で減少しているそうです jal の平均年間給与はここ4年で2割ほど減少するなど見た目の華やかさとは裏腹にフトコロ具合は厳しいとのこと日本航空 jal の事業会社 日本航空 インターナショナルの有価証券報告書によると客室乗務員の平均年間給与は今年3月末時点で588万7000円2005年3月末時点では714万2000円でした年々減り続け今年は600万円を割り込んだそうですこの間の減少...
column.poitan.net/6-11918.html - 2009年08月20日

JAL法的整理後国際線撤退、国際線をANAに統合する国際線1社体制に!

寄贈 jal 法的整理後国際線撤退国際線を ana に統合する国際線 1社体制に昨夜いろいろ調べていて記事を先程アップしたのですがまた追加の情報があったので報告します日本航空 と全日本空輸の2社体制となっている国内航空会社の国際線を全日空に統合する国際線 1社体制案が30日政府内で浮上したそうです日航の再建策を検討する同日の関係閣僚などの会談で1社体制と2社体制の比較が議論された模様だそうです同案は法的整理を前提にしたもので企業再生支援機構が日航を支援する場合3年以内の再生見込みが条件となるため経営の重荷とな...
column.poitan.net/6-12960.html - 2009年12月31日

JALついに倒産に?会社更生法の適用申請へ!

寄贈 jal ついに倒産に会社更生法の適用申請へ��alはついに19日会社更生法の適用申請となったようです会社更生法について調べてみました会社更生法かいしゃこうせいほうは経営困難ではあるが再建の見込みのある株式会社について事業の維持更生を目的としてなされる更生手続を定めるために制定された日本の法律です日本における倒産法の一つ倒産法制における位置づけとしては再建を目的とする点で民事再生と共通し清算を目的とする破産と異なるそうですこれは株式会社だけが対象で破産民事再生とは異なるようです民事再生法との違いと...
column.poitan.net/6-13037.html - 2010年01月10日

日本航空(JAL)、過去最悪の赤字1600億円に!更生計画に影響も!

寄贈日本航空 jal 過去最悪の赤字 1600億円に更生計画に影響も会社更生手続き中の日本航空 の平成22年3月期の本業のもうけを示す連結営業損益が1600億円程度の赤字前期は508億円の赤字に膨らむ見通しであることが24日わかったそうです景気低迷に伴う旅客収入の大幅な落ち込みが響き赤字幅は14年の旧日本エアシステムとの統合後で最悪だそうです収益悪化を受け日航と同社を支援する企業再生支援機構は人員削減の前倒しや不採算路線の撤退といったリストラの追加を迫られ今後の更生計画づくりにも影響を与えそうだとのこと...
column.poitan.net/6-13812.html - 2010年04月26日

JALの法的整理、反発していたみずほコーポレート、三菱東京UFJ、三井住友の大手...

寄贈 jal の法的整理反発していたみずほコーポレート三菱東京 ufj 三井住友の大手 3行も再建策を受け入れる意向を固めたそうです日本航空 jal の経営再建問題を巡り前原誠司国土交通相は8日法的整理による再建案を容認する意向を表明したそうです日本航空 jal は19日にも東京地裁に会社更生法の適用を申請し機構が同時に支援決定するそうです jal の運航は今までどうり継続されます鳩山首相も官邸で記者団に運航に極力支障のないように努力すると語っています前原国交相菅直人副総理兼財務相平野博文官房長官らは法的整理で決済の...
column.poitan.net/6-13034.html - 2010年01月09日

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