re ポイント サイト を経由して ビックカメラ ca -1.html">sui ca カード を作れますか軽く検索しましたが終了したキャンペーンページばかりですね ビックカメラ ca -1.html">sui ca カード は数年前から雑誌のクレジット カード ランキングで常に上位だったのですでに 新規 会員獲得にはコストをかけないのかもしれません ポイント サイト 経由でなくてもというのであれば ビックカメラ の店舗にて カード 作るから値引きしてよと交渉してみては如何でしょうか最も 新規 会員獲得にコストをかけてないのであれば カード 入会での値引きも難しいかもしれませんが...
tbbs.poitan.net/9418.html - 2012年01月18日

チャージ で ポイント ana マイラーですいままでダイナースで チャージ していたんですが 年会 費が高いので解約することにしましたさてこれからどの カード で チャージ しようか思案中です チャージ で得られる ポイント で最終的に ana マイル がもっともたまる カード にしようと考えていますがアドバイスお願いします楽天 カード がコスト化からなくていいのかなちなみに所有している カード j cb visa 以外は楽天tutayaライフですコストが安ければ新たに入会してもかまいませんよろしくお願いします...
tbbs.poitan.net/5351.html - 2009年04月06日

re アメックス は使える使えないすいません続きです3コストプロパー カード に関してはコストは高めですetc カード についても 年会 費がかかりますこの点についてはデメリットかもしれません4サービス 年会 費が高いこともありサービスは充実していると思います生活パターンによっては享受できない特典も多いですがうまく使えばですね5セキュリティーと言えばいいのでしょうか比較的限度額が低いすぐに カード が止められるという話を時々耳にします僕も カード 発行された月に電気店で20万の買物をしたら電話がかかってきてこの電話を取らな...
tbbs.poitan.net/4132.html - 2008年06月21日

reヤフー カード ってなるほど自分でメディアを持っていればわざわざ カード の明細書にコストをかけてパンフレットを入れる必要がないわけですね納得しました...
tbbs.poitan.net/197.html - 2006年06月29日

re 新規 の送付方法に愕然 アメックス は以前から普通郵便ですよ 新規 のお客さんだからというわけではなく私が入会した時10年程前から同様ですね更新時も同じです書留で送るコストと普通郵便の事故があった場合の対応にかかるコストを考えての措置だと思います外国ではわかりませんが日本の場合は普通郵便でも事故が起きる確率は非常に少ないので普通郵便を選んでいるんじゃないですかね個人的には留守中でも受け取れるので便利だとは思います本人限定 受取 郵便は長期出張中などで受け取れない場合は返却されてしまいますので長期間ポストに...
tbbs.poitan.net/9607.html - 2012年04月23日

re義援金の下限義援金に下限を設けるのはいかがなものか期限切れ マイル も有効に使えるのに企業としてもイメージの為仕方なくやってるだけでコストもかかる事なので仕方ないでしょう...
tbbs.poitan.net/9022.html - 2011年04月05日

reプレッツ ポイント 相互移行終了5 ポイント okidoki ポイント 1 ポイント 分だけわざと残してあったのをすっかり忘れてた月曜日にでもどうなるのか聞いてみようまあ放棄することになっても所詮5円分10 マイル 分なので実験コストだと思えば特に問題ないけどね...
tbbs.poitan.net/4587.html - 2008年09月21日

ボーナス ポイント はどういう位置づけでしょうか ボーナス ポイント が付く500ミリリットル飲料を買ってためてます1万円で1000pためましたしかしですこの ポイント マイレージに移せるのでしょうかとりあえず還元率1割もし移せるようならampmでエディショッピングする意味なくなるんですけどコスト的にみても ボーナス 分だけは移せないんでしょうね...
tbbs.poitan.net/2256.html - 2007年05月18日

なんで pitapa は鉄道利用に対する ポイント 還元がないんでしょう利用額割などもあまり利用しなければほとんどたいしたことがないししかも期間限定とかが多いモバイル ca -1.html">sui ca なら15還元なのに同じクレジット決済なのに何で還元がないんだ現金収受のコストが減っている分鉄道会社は得しているはずなのにおかしいよ単なるボヤキでした...
tbbs.poitan.net/2980.html - 2007年11月06日

resui aa -1.html">c aa na jal モバイル ca -1.html">sui ca にして チャージ するクレジット カード を アメックス にするのはどうでしょう アメックス は ca -1.html">sui ca の チャージ 分も ポイント が付き ana の マイル に移行できますよ100円1 マイル ただしモバイル ca -1.html">sui ca の 年会 費 カード 年会 費以上のコストも少しかかりますが...
tbbs.poitan.net/4732.html - 2008年11月16日

re jal か ana 結論から言うと jal の方が得だと考えます理由は既にあがっている必要 マイル 数の違いです特典 航空 券のメリットである無料ですが繁忙期に取ってこそ意味があります1 マイル の価値がいくらかにも左右されますがローシーズンなどは格安 航空 券を買った方が得な事も多々ありますそれに ana の取りにくさを考えれば2ヶ月前に取るのが必然でそれは旅割等もある時期なのでメリットも低くなります前述の沖縄 マイル ですが6000 マイル の差がありますクレジット カード の 年間 コストは ポイント 有効期限の2年単位で jal カード ...
tbbs.poitan.net/6021.html - 2009年09月09日

re ana マイル をためるには基本は ana カード です利用額1万円で100 マイル たまりますこの率の カード はいくらもありますが 年会 費2100円移行にかかる手数料も 年間 2100円というコストの安さを考えると ana カード しかありませんほかの カード だと 年会 費と手数料合わせて 年間 70008000円はかかります...
tbbs.poitan.net/193.html - 2006年05月20日

日航旅客機定員削減を検討ジャンボ2階閉鎖などでコスト圧縮狙うヤフーの記事で jal が旅客需要の急減を受け乗客の定員を事実上削減する 航空 機の搭乗制限を検討していることが8日明らかになったとありましたがこれって客室乗務員を減らすことで経費削減と言うことなんでしょうか満席にならないならその方が経費削減になるかもしれませんが2階席は好きなので閉鎖は残念ですがhttph ea dlinesyahoocojphla2009010800000171jijbiz...
tbbs.poitan.net/4963.html - 2009年01月08日

ana アメリカンエキスプレス カード 107から発行開始のようですhttpwww ana cojpprin de xhtmlhttpwww ana cojppr091012p df 09 ana amex10051p df ノーマル カード だと 年間 維持コストは10500円 カード 年会 費5250円 ポイント 移行コース参加費5250円 ana visa カード や ana j cb カード に比べるとちょっと割高ですが ポイント が無期限というのが魅力ですねあと カード フェースも渋くて割と好みかも ana j cb カード も来年以降は ボーナス ポイント の移行レートダ...
tbbs.poitan.net/6475.html - 2009年10月05日

re 住友 visa から jal マイル へjr東エリアにお住まいかどうか不明ですが jal カード ca -1.html">sui ca を 年間 4200円のコストで持つのがokなら ca -1.html">sui ca ポイント クラブにまとめる計画を検討されたらどうでしょうか jal ルート なら現在おそらく一番多くの種類の ポイント 集められてレートも従来の jal 定番 ルート より有利ですモバイル ca -1.html">sui ca も 年会 費0で活用できます カード 単体ならスマパやニコスの方がやや有利ですがアンケート系や カード など私は18の ポイント を ca -1.html">sui ca ポイント に集めています jal 特約店にも有効ですし...
tbbs.poitan.net/4218.html - 2008年07月07日

re71よりみどりの窓口でのico ca チャージ 不可に陸マイラーには福音に聞こえますが近鉄沿線住民の私には pitapa エリアでのオート チャージ に対応してくれないと使う気になりませんね pitapa を使っていますが最近はあまり乗らないので利用額割が受けられず ポイント もつかないので現金と変わりませんきっぷを買う手間は省けるが鉄道会社のコスト削減に貢献しているのに何の料金的メリットもないのは納得行きませんしかし近鉄しか普段乗らないのでjrの駅に行かないと チャージ できないico ca は非現実的ですsmarti...
tbbs.poitan.net/4105.html - 2008年06月17日

re チャージ について 年会 費を払ってよいのであればイーバンクマネー カード のゴールドにすれば100円あたり1円のキャッシュバックですただし 年会 費3000円ですから最低でも30万円は ed y チャージ しないと元が取れませんこのように ed y チャージ でそれなりの ポイント 還元を得ようとすれば 年会 費が必要となるのが現状ですね現時点でたとえば jal マイル をためる目的ですでに 年会 費を払っている人ならニコス カード やufj カード で チャージ するのは得策ですが ana マイル をメインでためている人が ed y チャージ のためだけにそれ...
tbbs.poitan.net/4308.html - 2008年07月21日

re12年3月5日付けで逝かれました他 サイト の利用規約ですがこんな感じで載ってますへそクリックがどうだったかは今更なのでわかりません面責事項当社が提供する特典や ポイント などについて当社はいつでも設定変更または終了できるものとします当社はこれらよって発生した会員または第三者の損害について一切の補償をしないものとしますなので基本的には抗弁できないのでは以前 ポイント や マイル 関係のビジネスサービスが増えてきていて何らかの法規制や消費者保護の必要性があるみたいな記事を新聞で読んだことがありますが実際にはま...
tbbs.poitan.net/9487.html - 2012年03月12日

re 住友 visa から jal マイル へ一番効率のよい ルート はお調べになった ルート ですこの ルート を実現するために必要なのは jal カード ca -1.html">sui ca です jal カード ca -1.html">sui ca を作ったら ca -1.html">sui ca ポイント クラブに入会します無料ですg ポイント も登録します無料ですあとはvpassclubからg ポイント に交換g ポイント にログインしてg ポイント を ca -1.html">sui ca ポイント に交換 ca -1.html">sui ca ポイント にログインしてviewサンクス ポイント に交換最後にviewsnetにログインしてviewサンクス ポイント を jal マイル に交換します...
tbbs.poitan.net/4218.html - 2008年07月07日

8 世界 遺産 2 ポサーダ ポルト ガル駈足縦断7日間 モスクワ 2 世界 遺産 ポルト ガル リスボン オビドスアルコバサバターリャ ファティマ トマール コイン ブラ ポルト ギマランエスエボラ シン トラ ナザレロシア モスクワ 1日目2011年08月20日土07300845自家用車09001030nrt11201600 飛行機 jl441便16001930ドモジェドヴォ 空港 トラ ンジットスルーバゲージ手続き3時間半国際フロアで待機19502210 飛行機 tp593便22102230ポルテラ 空港 22302300車 タクシー 2300 ブリタニア h就寝...
travel.poitan.net/v97083-140.html - 2011年10月15日