寄贈陸 マイラー のコストと 損益 分岐点の考え方みなさんこんばんはさて今日は陸 マイラー のコストと 損益 分岐点を考えてみたいと思います ana の正規割引サービスエコ割ってお得なの陸 マイラー のコストと 損益 分岐点の考え方の 続き を読む187 記事 提供者マイレージブログ寅蔵の マイル 日記 ...
column.poitan.net/6-7971.html - 2008年06月30日

寄贈 ソニー カード と ana elio カード のコスト比較みなさんこんにちはさて今日は ソニー ファイナンスの ソニー カード と ana elio カード のコスト比較をしてみようと思います ana の正規割引サービスエコ割ってお得なの ソニー カード と ana elio カード のコスト比較の 続き を読む187 記事 提供者マイレージブログ寅蔵の マイル 日記 ...
column.poitan.net/6-5955.html - 2007年12月30日

寄贈 jal 上級コストをかけて マイル を貯める jtb 編陸 マイラー なら 年会 費などのコストをかけず無料で多くの ポイント や マイル を貯めたくなってしまいますただしコストを払ってもコスト以上の ポイント や マイル を獲得できるのならコストを払うべきでしょう一般的にはクレジット カード の 年会 費や ポイント から マイル に交換するときの交換手数料などがこの種のコストですがあまりメジャーではないものをいくつかご紹介しようと思いますまずは jtb サイト jtb infocrewのvip会員の 年会 費525円です jtb の ポイント は2種類あり...
column.poitan.net/6-9328.html - 2008年11月12日

re ポイント サイト を経由して ビックカメラ suica カード を作れますか軽く検索しましたが終了したキャンペーンページばかりですね ビックカメラ suica カード は数年前から雑誌のクレジット カード ランキングで常に上位だったのですでに 新規 会員獲得にはコストをかけないのかもしれません ポイント サイト 経由でなくてもというのであれば ビックカメラ の店舗にて カード 作るから値引きしてよと交渉してみては如何でしょうか最も 新規 会員獲得にコストをかけてないのであれば カード 入会での値引きも難しいかもしれませんが...
tbbs.poitan.net/9418.html - 2012年01月18日

チャージ で ポイント ana マイラー ですいままでダイナースで チャージ していたんですが 年会 費が高いので解約することにしましたさてこれからどの カード で チャージ しようか思案中です チャージ で得られる ポイント で最終的に ana マイル がもっともたまる カード にしようと考えていますがアドバイスお願いします楽天 カード がコスト化からなくていいのかなちなみに所有している カード jcb visa 以外は楽天tutayaライフですコストが安ければ新たに入会してもかまいませんよろしくお願いします...
tbbs.poitan.net/5351.html - 2009年04月06日

寄贈海外旅行のコスト急上昇陸 マイラー の対抗策 jal 500 マイル yahooアドパートナーみなさんこんにちはさて石油の価格が1バレル135ドルを突破しました急激な石油価格の上昇を受けて ana jal も7月1日より燃油サー チャージ を大幅に値上げすることを発表しております陸 マイラー が今できること対抗策を考えてみます海外旅行のコスト急上昇陸 マイラー の対抗策の 続き を読む187 記事 提供者マイレージブログ寅蔵の マイル 日記 ...
column.poitan.net/6-7578.html - 2008年05月23日

寄贈 jal 中級 コストをかけて マイル を貯める jal ツアー プレミアム 編コストをかけて マイル を貯める編の第2回は jal ツアー プレミアム の 年会 費2100円です jal ツアー プレミアム とは jal 割引運賃の 航空 券やパッケージ ツアー などフライト マイル の積算率が100以下のものを100まで引き上げてくれるサービスです国内旅行派の自分には縁がないと思ってましたが来月欧州圏への搭乗予定がありますいろいろな 航空 会社で運賃を調べたところ jal が最安で運賃は jal 悟空でした ツアー プレミアム という名称なのでパッケージ ツアー だ...
column.poitan.net/6-9338.html - 2008年11月13日

re アメックス は使える使えないすいません 続き です3コストプロパー カード に関してはコストは高めですetc カード についても 年会 費がかかりますこの点についてはデメリットかもしれません4サービス 年会 費が高いこともありサービスは充実していると思います生活パターンによっては享受できない特典も多いですがうまく使えばですね5セキュリティーと言えばいいのでしょうか比較的限度額が低いすぐに カード が止められるという話を時々耳にします僕も カード 発行された月に電気店で20万の買物をしたら電話がかかってきてこの電話を取らな...
tbbs.poitan.net/4132.html - 2008年06月21日

reヤフー カード ってなるほど自分でメディアを持っていればわざわざ カード の明細書にコストをかけてパンフレットを入れる必要がないわけですね納得しました...
tbbs.poitan.net/197.html - 2006年06月29日

re 新規 の送付方法に愕然 アメックス は以前から普通郵便ですよ 新規 のお客さんだからというわけではなく私が入会した時10年程前から同様ですね更新時も同じです書留で送るコストと普通郵便の事故があった場合の対応にかかるコストを考えての措置だと思います外国ではわかりませんが 日本 の場合は普通郵便でも事故が起きる確率は非常に少ないので普通郵便を選んでいるんじゃないですかね個人的には留守中でも受け取れるので便利だとは思います本人限定受取郵便は長期出張中などで受け取れない場合は返却されてしまいますので長期間ポストに...
tbbs.poitan.net/9607.html - 2012年04月23日

寄贈 jal と ana 機内 での 新聞 配布打ち切りで 年間 3億6000万円のコスト削減 日本 航空 jal と全日空 ana は 機内 での 新聞 配布と予約電話の無料サービスを打ち切ったそうです両社とも存亡を賭けた経費削減を行っているとのことです日航は国内線クラスjと普通席国際線のエコノミークラス全日空は国内線一般席と国際線のエコノミークラスで 新聞 の配布を中止しましたさらに両社は一般予約電話のフリーダイヤルも廃止しました jal と ana 機内 での 新聞 配布打ち切りで 年間 3億6000万円のコスト削減の 続き を読む187 記事 提供者子供...
column.poitan.net/6-13022.html - 2010年01月08日

re義援金の下限義援金に下限を設けるのはいかがなものか期限切れ マイル も有効に使えるのに企業としてもイメージの為仕方なくやってるだけでコストもかかる事なので仕方ないでしょう...
tbbs.poitan.net/9022.html - 2011年04月05日

reプレッツ ポイント 相互移行終了5 ポイント okidoki ポイント 1 ポイント 分だけわざと残してあったのをすっかり忘れてた月曜日にでもどうなるのか聞いてみようまあ放棄することになっても所詮5円分10 マイル 分なので実験コストだと思えば特に問題ないけどね...
tbbs.poitan.net/4587.html - 2008年09月21日

寄贈 ana 中級 今後の ana マイル 対策第3回ある程度 ana 便に搭乗する機会があり カード 利用額の多い方なら ana jcbの後任としておすすめですが陸 マイラー で カード 利用額もそれほど多くない方ならかえってコスト高になってしまいます カード 利用額が 年間 50万前後で 年会 費などのコストをかけないのであれば今まで ana マイラー のサブ カード として有名なライフ カード をメインに上げるというのも有効でしょうライフ カード は通常1000円の カード 利用で1 ポイント の ana 4 マイル ana visa ana jcbの5 マイル コース100...
column.poitan.net/6-10012.html - 2009年01月23日

ボーナス ポイント はどういう位置づけでしょうか ボーナス ポイント が付く500ミリリットル飲料を買ってためてます1万円で1000pためましたしかしですこの ポイント マイレージに移せるのでしょうかとりあえず還元率1割もし移せるようならampmでエディショッピングする意味なくなるんですけどコスト的にみても ボーナス 分だけは移せないんでしょうね...
tbbs.poitan.net/2256.html - 2007年05月18日

寄贈米 visa 日本 政府 に カード 決済による 政府 調達の 仕組み を提案ニュース米ビザ カード で 政府 調達提案コスト削減 日本 に売り込みクレジット カード 世界最大手の米ビザは 日本 政府 に対し 政府 調達をクレジット カード 決済に切り替えコスト削減することを提案する米本社の 政府 部門向けトップが年内に合計で3回来日し売り込みを目指す導入済みの米国では人件費など 年間 15億ドル約1350億円の経費節減実績があり 政府 が事業の仕分けを進める 日本 市場の成長性に注目した 日本 経済 新聞 2010524夕刊クレジット カード 国際ブランドの visa ...
column.poitan.net/6-13972.html - 2010年05月25日

なんでpitapaは鉄道利用に対する ポイント 還元がないんでしょう利用額割などもあまり利用しなければほとんどたいしたことがないししかも期間限定とかが多いモバイル suica なら15還元なのに同じクレジット決済なのに何で還元がないんだ現金収受のコストが減っている分鉄道会社は得しているはずなのにおかしいよ単なるボヤキでした...
tbbs.poitan.net/2980.html - 2007年11月06日

re suica ana jal モバイル suica にして チャージ するクレジット カード を アメックス にするのはどうでしょう アメックス は suica の チャージ 分も ポイント が付き ana の マイル に移行できますよ100円1 マイル ただしモバイル suica の 年会 費 カード 年会 費以上のコストも少しかかりますが...
tbbs.poitan.net/4732.html - 2008年11月16日

re jal か ana 結論から言うと jal の方が得だと考えます理由は既にあがっている必要 マイル 数の違いです特典 航空 券のメリットである無料ですが繁忙期に取ってこそ意味があります1 マイル の価値がいくらかにも左右されますがローシーズンなどは格安 航空 券を買った方が得な事も多々ありますそれに ana の取りにくさを考えれば2ヶ月前に取るのが必然でそれは旅割等もある時期なのでメリットも低くなります前述の沖縄 マイル ですが6000 マイル の差がありますクレジット カード の 年間 コストは ポイント 有効期限の2年単位で jal カード ...
tbbs.poitan.net/6021.html - 2009年09月09日

re ana マイル をためるには基本は ana カード です利用額1万円で100 マイル たまりますこの率の カード はいくらもありますが 年会 費2100円移行にかかる手数料も 年間 2100円というコストの安さを考えると ana カード しかありませんほかの カード だと 年会 費と手数料合わせて 年間 70008000円はかかります...
tbbs.poitan.net/193.html - 2006年05月20日