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イオンJMBカードとJALカードの選択の基準

寄贈イオン jmb カードと jal カードの選択の基準みなさんこんばんはさて今日は保有コストゼロのイオン jmb カード waon一体型と保有コスト4200円の jal カードの比較をしてみたいと思います続きを読むイオン jmb カードと jal カードの選択の基準の続きを読む187 記事提供者マイレージブログ寅蔵のマイル日記 ...
column.poitan.net/6-14873.html - 2010年11月11日

日航、旅客機定員削減を検討=ジャンボ2階閉鎖などでコスト圧縮狙う

日航旅客機定員削減を検討ジャンボ2階閉鎖などでコスト圧縮狙うヤフーの記事で jal が旅客需要の急減を受け乗客の定員を事実上削減する航空機の搭乗制限を検討していることが8日明らかになったとありましたがこれって客室乗務員を減らすことで経費削減と言うことなんでしょうか満席にならないならその方が経費削減になるかもしれませんが2階席は好きなので閉鎖は残念ですがhttpheadlinesyahoocojphla2009010800000171jijbiz...
tbbs.poitan.net/4963.html - 2009年01月08日

【共通】PeXの有効活用法(第3回)

寄贈共通 pex の有効活用法第3回今日は pex から jal マイルへの交換についてご紹介しますまずは jal マイルに交換する場合いろいろな交換ルートがありますが最低コストかつ短期間で jal マイルに交換するなら3つのルートが考えられます1 pex jtbトラベルポイント jal マイル 15日間2 pex yahoo jal マイル 21日間3 pex cecileりそなクラブ jal マイル 33日間共通 pex の有効活用法第3回の続きを読む187 記事提供者ぷちマイラーのマイル日記 ...
column.poitan.net/6-9875.html - 2009年01月08日

[寄稿]エティハド航空の預け入れ手荷物の重量が改悪

寄稿エティハド航空の預け入れ手荷物の重量が改悪投資先が次々と経営破綻しているエティハド航空何かとコスト削減で中東の航空会社とは思えない感じになっています今回の手荷物の変更は2018年1月31日より手荷物のルールが変更されます今までの手荷物は個数か重量で路線によって違いましたが今回から重量で考えるようになるようですエティハド航空の預け入れ手荷物の重量が改悪の続きを読む187 記事提供者マイレージランナーマイルとホテルとクレジットカード ...
column.poitan.net/6-35516.html - 2018年02月01日

ANAアメリカン・エキスプレス・カード

ana アメリカンエキスプレスカード 107から発行開始のようですhttpwww ana cojpprindexhtmlhttpwww ana cojppr091012pdf09 ana amex10051pdfノーマルカードだと年間維持コストは10500円カード年会費5250円ポイント移行コース参加費5250円 ana visa カードや ana jcb カードに比べるとちょっと割高ですがポイントが無期限というのが魅力ですねあとカードフェースも渋くて割と好みかも ana jcb カードも来年以降はボーナスポイントの移行レートダ...
tbbs.poitan.net/6475.html - 2009年10月05日

NTTスマートトレードアドバンス会員登録拡大キャンペーン

寄贈 ntt スマートトレードアドバンス会員登録拡大キャンペーン円はどこまで安くなっちゃうんでしょうかみなさんこんにちは海外旅行コストがどんどん高くなっております海外旅行好きのマイラーはfx取引や外貨預金をやっていない方でも常に為替リスクを負っているということですねさて7月31日の期間で口座開設取引で5000円のキャッシュバックキャンペーンを実施中の ntt スマートトレードのアドバンス会員拡大キャンペーンを実施中でアメリカンエキスプレスゴールドカードやダイナースカードの年会費が無料になるキャッシュバッ...
column.poitan.net/6-3619.html - 2007年06月18日

Re: 住友VISAからJALマイルへ

re住友 visa から jal マイルへjr東エリアにお住まいかどうか不明ですが jal カード suicaを年間4200円のコストで持つのがokならsuica ポイントクラブにまとめる計画を検討されたらどうでしょうか jal ルートなら現在おそらく一番多くの種類のポイント集められてレートも従来の jal 定番ルートより有利ですモバイルsuicaも年会費0で活用できますカード単体ならスマパやニコスの方がやや有利ですがアンケート系やカードなど私は18のポイントをsuica ポイントに集めています jal 特約店にも有効ですし...
tbbs.poitan.net/4218.html - 2008年07月07日

アメリカン航空、倒産。連邦破産法申請。運航継続、マイルも維持

寄贈アメリカン航空倒産連邦破産法申請運航継続マイルも維持ついにアメリカンも日本でいう民事再生法唯一米王手の中で倒産を逃れてきたアメリカン航空の親会社 amrは29日米連邦破産法11章通称チャプターイレブンの適用を申請倒産人件費を削れず高コスト体質で経営を続け破産負債総額約395億ドル約2兆3000億ぐらい運航は継続他社とのコードシェア便も続けるとしていますマイレージも維持アメリカン航空倒産連邦破産法申請運航継続マイルも維持の続きを読む187 記事提供者エアトラベラーズ海外一人旅...
column.poitan.net/6-17123.html - 2011年11月30日

OMCと丸井のプロセシング専門会社

寄贈 omc と丸井のプロセシング専門会社ニュース omc 丸井が新会社共同出資カード事務を受託3月設立オーエムシー omc カードと丸井は23日会員募集や入会審査などのクレジットカード事務を受託する共同出資会社を3月に設立すると発表したまず両社の事務を新会社に移管し地方スーパーなど外部からの受託をめざす貸金業の貸付上限金利が2009年に引き下げられることをにらみ経営コストの削減を狙う日本経済新聞2007124 omc と丸井のプロセシング専門会社の続きを読む187 記事提供者クレジットカードのお話...
column.poitan.net/6-2207.html - 2007年01月25日

Re: 7/1よりみどりの窓口でのICOCAチャージ不可に

re71よりみどりの窓口での icoca チャージ不可に陸マイラーには福音に聞こえますが近鉄沿線住民の私にはpitapaエリアでのオートチャージに対応してくれないと使う気になりませんねpitapaを使っていますが最近はあまり乗らないので利用額割が受けられずポイントもつかないので現金と変わりませんきっぷを買う手間は省けるが鉄道会社のコスト削減に貢献しているのに何の料金的メリットもないのは納得行きませんしかし近鉄しか普段乗らないのでjrの駅に行かないとチャージできない icoca は非現実的ですsmarti...
tbbs.poitan.net/4105.html - 2008年06月17日

最後は格安航空会社になるしかないJALの運命とは?

寄贈最後は格安航空会社になるしかない jal の運命とは最後は格安航空会社になるしかない jal の運命とは日本航空 jal の再建案の1つとして新たに格安航空会社を設立する案がありますその格安航空会社案は関西空港や中部国際空港などと国内外の観光地を結ぶ路線や関西札幌沖縄両線などを想定していてコストを抑えて運賃を安く設定し採算性の低い路線は廃止し売れる路線で低価格に特化した新航空会社案ですですがもし jal が格安航空になってしまったら社員は1000人程度しかいらなくなるようです最後は格安航空会社になるしかない...
column.poitan.net/6-13136.html - 2010年01月21日

CCCの「Tカード」「Tポイント」戦略

寄贈 ccc のt カード t ポイント戦略今日の日経新聞にカルチュアコンビニエンスクラブ ccc の増田社長のt カードに関するインタビューが掲載されていましたのでご紹介します小売店チェーンが一から会員を集めるには多くのコストや手間がかかるが ccc と組めばいきなり3000万人の会員が手に入るカードはどんどん集約され独自カードは意味がなくなる日本のポイントカードのデファクトスタンダード事実上の標準にしたい2008年49月期で11億円強のカード関連事業の営業利益についてtsutaya事業cddvdレンタル販売の営...
column.poitan.net/6-9859.html - 2009年01月06日

コンチネンタル航空は、米国内線、機内食をすべて有料に!

寄贈コンチネンタル航空は米国内線機内食をすべて有料に米航空業界4位のコンチネンタル航空は16日までに米国やカナダ中南米で運航する路線について機内食の無料提供を今秋中止すると発表しました米大手各社が次々に有料に切り替える中でも無料提供を続けてきたコンチネンタルが方針転換したことにより米国内線の機内食はほぼすべて有料になるとの事です燃料高や長引く景気低迷に伴う利用客の減少でコスト削減を迫られた格好米国では荷物の預け入れや機内での枕の使用までも有料とする航空会社が増えているそうですコンチネンタル航空は...
column.poitan.net/6-13568.html - 2010年03月19日

【共通】Edy・クレカの使い分け(コンビニ編-1)

寄贈共通 edy クレカの使い分けコンビニ編1 edy の使い方で一番難しいのがコンビニです200円 ana 2 マイルの edy マイルプラス対象店ではampmが唯一のコンビニですampmはクレジットカード払いができず edy 以外ならidか現金ということになりますid払いでマイルを貯めるなら ana visa の10 マイルコースが一番ですが一般カードでも年会費2100円と移行手数料年間6300円が必要でかなりのコスト高ライフカードから ana の edy カードクレジットカード機能なしにチャージすると100円02 マイル edy の...
column.poitan.net/6-9123.html - 2008年10月22日

「Edy」のビットワレット、人員削減を実施

寄贈 edy のビットワレット人員削減を実施ニュースビットワレット社員の2割40人削減 edy 開拓で赤字続き国内最大の電子マネー edy を運営するビットワレットが早期退職者を募集し人員を削減していたことがわかった全社員の2割に相当する約40人で11月末付で退社した人員削減は2001年の会社設立以来初めて手数料収入を上回るペースでの加盟店開拓やシステム投資へのコストがかさみ最終損益ベースで赤字が続いていた収益改善を急ぎ10年3月期以降の黒字化を目指す日経産業新聞20081229昨年末に報じられていたもので...
column.poitan.net/6-9851.html - 2009年01月05日

ブックオフ、「Tポイント」サービスを終了

寄贈ブックオフ t ポイントサービスを終了12月25日に中古書籍等を販売するブックオフコーポレーションが2010年9月末までにt ポイントのサービスを終了すると発表していますブックオフコーポレーションt ポイントサービス終了のお知らせpdf20091225 ブックオフは2007年10月にt ポイントを導入していましたがブックオフのt ポイント関連の費用負担は年7億8億t ポイントよりも中古書籍の安さや豊富さを利用動機にあげる顧客が多く新規利用者の開拓につながらなかった日経の記事よりことなどからサービスの終了を決...
column.poitan.net/6-12925.html - 2009年12月26日

【ANA-中級】ANA-JCBワイドゴールドカードを極める(最終回)

寄贈 ana 中級 ana jcb ワイドゴールドカードを極める最終回 ana jcb ワイドゴールドカードはもちろんゴールドランクのクレジットカードで普通カードよりメリットが多いものの弱点もありますまずは家族会員の年会費で ana jcb ワイドゴールドカードの家族カード年会費は4200円一般的なゴールドカードの家族会員の年会費としては高額です一般の jcb ゴールドカードであれば本会員の年会費が10500円で1枚目の家族カードは無料 2枚目からの家族カードは1枚1050円で引落口座が本会員とは別になる利用者支払型でも1...
column.poitan.net/6-9682.html - 2008年12月18日

Re: チャージについて

re チャージについて年会費を払ってよいのであればイーバンクマネーカードのゴールドにすれば100円あたり1円のキャッシュバックですただし年会費3000円ですから最低でも30万円は edy チャージしないと元が取れませんこのように edy チャージでそれなりのポイント還元を得ようとすれば年会費が必要となるのが現状ですね現時点でたとえば jal マイルをためる目的ですでに年会費を払っている人ならニコスカードやufj カードでチャージするのは得策ですが ana マイルをメインでためている人が edy チャージのためだけにそれ...
tbbs.poitan.net/4308.html - 2008年07月21日